Είναι επιτέλους επίσημο τώρα, η Adani Airport Holdings Limited ανέλαβε τον διαχειριστικό έλεγχο του διεθνούς αεροδρομίου της Βομβάης. Ο όμιλος Adani ανακοίνωσε νωρίτερα τον Αύγουστο του 2020 ότι σχεδιάζει να αποκτήσει το μερίδιο του βαρειά χρέους του ομίλου GVK στο αεροδρόμιο της Βομβάης.





Η Adani Airport Holdings Limited (AAHL) είναι θυγατρική της Adani Enterprises Limited η οποία είναι εισηγμένη τόσο στο Χρηματιστήριο της Βομβάης όσο και στο Εθνικό Χρηματιστήριο. Ο όμιλος Adani απέκτησε το 50,5% από τον όμιλο GVK που έχει κατασκευάσει το αεροδρόμιο της Βομβάης και το υπόλοιπο μερίδιο 23,5% από άλλους μετόχους μειοψηφίας, την Airports Company South Africa (ACSA) και τον Όμιλο Bidvest, λαμβάνοντας τον συνολικό έλεγχο στο 74% στο Chhatrapati Shivaji Maharaj της Βομβάης Διεθνές Αεροδρόμιο.

Ο Όμιλος Adani αποκτά επίσημα το διεθνές αεροδρόμιο της Βομβάης



Ο Gautam Adani, πρόεδρος του Ομίλου Adani Group έκανε την ανακοίνωση μέσω του Twitter. Έγραψε: Είμαστε στην ευχάριστη θέση να αναλάβουμε τη διαχείριση του διεθνούς αεροδρομίου της Βομβάης παγκόσμιας κλάσης. Υποσχόμαστε να κάνουμε τη Βομβάη περήφανη. Ο Όμιλος Adani θα δημιουργήσει ένα οικοσύστημα αεροδρομίου του μέλλοντος για επιχειρήσεις, αναψυχή και ψυχαγωγία. Θα δημιουργήσουμε χιλιάδες νέες τοπικές θέσεις εργασίας.

Η εταιρεία έχει λάβει την απαιτούμενη έγκριση από την κεντρική κυβέρνηση, την πολιτειακή κυβέρνηση, την εταιρεία City and Industrial Development Corporation (CIDCO) της Μαχαράστρα. Το αεροδρόμιο της Βομβάης είναι το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ινδίας όσον αφορά την κίνηση επιβατών και φορτίου ακριβώς πίσω από το αεροδρόμιο του Δελχί.

Ο μεγαλύτερος στόχος μας είναι να επανεφεύρουμε τα αεροδρόμια ως οικοσυστήματα που οδηγούν την τοπική οικονομική ανάπτυξη και λειτουργούν ως πυρήνες γύρω από τους οποίους μπορούμε να καταλύσουμε τις επιχειρήσεις που συνδέονται με την αεροπορία. Αυτές περιλαμβάνουν μητροπολιτικές εξελίξεις που καλύπτουν εγκαταστάσεις ψυχαγωγίας, ηλεκτρονικό εμπόριο και δυνατότητες logistics, βιομηχανίες που εξαρτώνται από την αεροπορία, εξελίξεις έξυπνων πόλεων και άλλες καινοτόμες επιχειρηματικές ιδέες, είπε ο Adani στη δήλωση.

Σύμφωνα με τον οίκο αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας ICRA, ο τομέας των αεροδρομίων αναμένεται να υποστεί ζημίες άνω των 5400 crores φέτος λόγω της διαταραχής που προκλήθηκε από την πανδημία του κορωνοϊού. Ωστόσο, ο όμιλος Adani πιστεύει ότι τα αεροπορικά ταξίδια στην Ινδία και σε άλλα μέρη του κόσμου θα κάνουν μια ισχυρή επιστροφή μετά την πανδημία. Επίσης, μακροπρόθεσμα, οι πόλεις του αύριο θα χτιστούν με τα αεροδρόμια ως κομβικό σημείο, καθώς η οικονομική αξία που δημιουργούν αυτές οι πόλεις θα μεγιστοποιηθεί γύρω από τα αεροδρόμια. Με αυτήν την εξαγορά, η AAHL θα αποκτήσει μερίδιο αγοράς 33 τοις εκατό της συνολικής αεροπορικής κίνησης φορτίου της Ινδίας.

Η Adani Airport Holdings βρίσκεται σε ένα ξεφάντωμα εξαγορών τα τελευταία 2-3 χρόνια με μερίδιο αγοράς 25% των συνολικών επισκέψεων στο αεροδρόμιο στη χώρα, γεγονός που την καθιστά τη μεγαλύτερη εταιρεία υποδομής αεροδρομίων στην Ινδία. Διαθέτει οκτώ αεροδρόμια στο χαρτοφυλάκιό της, μερικά από τα οποία βρίσκονται υπό ανάπτυξη.

Η στρατηγική μας για την επέκταση των αεροδρομίων έχει σκοπό να βοηθήσει στη σύγκλιση των πόλεων Tier 1 της χώρας μας με τις πόλεις Tier 2 και Tier 3 σε ένα μοντέλο κόμβου και ακτίνας. Αυτό είναι θεμελιώδες για να καταστεί δυνατή η μεγαλύτερη εξισορρόπηση του χάσματος πόλης-αγροτικής περιοχής της Ινδίας, καθώς και να γίνουν απρόσκοπτα και ομαλά τα διεθνή ταξίδια, πρόσθεσε ο Adani.

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), η παγκόσμια επιβατική κίνηση αναμένεται να φτάσει το 88 τοις εκατό της ζήτησης προ-COVID μέχρι το τέλος του επόμενου έτους 2022 και να αρχίσει να αυξάνεται σε υψηλά μονοψήφια επίπεδα από το 2023 και μετά. Η Ινδία βρίσκεται στο δρόμο να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική αγορά στον κόσμο έως το 2024.

Η AAHL εργάζεται ταυτόχρονα για την κατασκευή του διεθνούς αεροδρομίου Navi Mumbai από τον Αύγουστο του 2021 και μετά, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2024. Η εταιρεία αναμένει να ολοκληρώσει το οικονομικό κλείσιμο μέχρι το τέλος του δεύτερου τριμήνου.